kaiyun登录入口登录9月26日，由中汽中心权威机构认证，以交管局提供高频事故场景为依据，岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。本次电动车涉水、底部碰撞测试，岚图FREE测试结果均“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。
“安全始终是岚图造车的第一准则，对于电动车而言，电池安全才是‘真安全’。岚图汽车不生产电芯，但关注解决电池系统安全，岚图汽车首创涉水、底部碰撞，就是要以最严苛的测试，检验整车安全性能，突破电动汽车安全标准新高度。”岚图汽车CEO卢放博士表示。
当下，新能源汽车安全国标测试项目多为单一电池包的单项测试。但在用户的拥车全旅程中，三电系统、整车结构等方面可能承受多重、叠加的损伤。这意味着在日常使用场景下，车辆及电池包会面临涉水、碰撞等多频次、多场景的考验。中汽中心专家认为，岚图汽车开创性地挑战“全场景事故叠加”下测试，具有真实性和现实性意义。
岚图汽车针对电动车涉水、底部碰撞发起全球首个测试，旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式，验证整车及电气系统的硬核实力。涉水试验后，测试车辆继续进行底部碰撞，进一步验证发生托底事故后，电池包及整车结构是否安全。
2021年，郑州、天津等地相继发生特大暴雨，造成不同程度的生命和财产损失。在特大暴雨面前因为车辆涉水所导致的安全事故频频发生，涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。据中国气象局规定，按照降雨量的等级划分来看，24小时降水量达到50-99.9mm为暴雨，100-249.9mm为大暴雨，250mm以上称为特大暴雨。同时，车辆涉水时会导致看不清路面障碍物，从而发生底部碰撞，其结果会导致叠加事故。
对此，在涉水测试中，中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试，测试涉水深度600mm，达到国标6倍（国标涉水深度为100mm），完全可以应对特大暴雨的考验。在底部碰撞测试中，岚图FREE纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景，遭遇障碍物进行制动后，以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中，电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm，验证发生底部碰撞事故后，电池包及整车结构是否安全。
面对全球首个涉水后底部碰撞公开测试，岚图FREE能否测试合格？中汽中心通过对岚图FREE严苛测试后给出权威答案。
中汽研汽车检验中心（天检）有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果：本次岚图FREE纯电版及增程版车辆，涉水后底部碰撞试验，两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏，物理防护也符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果：未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。
中汽中心对岚图FREE测试的结果，无论是涉水深度还是涉水后碰撞测试结果，岚图FREE都碾压众多品牌，在行业中树立了最安全新能源汽车品牌的标签。参与测试的现场专家表示，岚图FREE在测试过程中表现非常出色，达到了严苛的测试标准，为用户提供了安全零焦虑的品质验证。岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水、底部碰撞测试，更被现场专家和媒体称岚图FREE为“水中潜艇”和“陆地坦克”。
岚图汽车始终将安全作为发展第一准则，在岚图汽车内部研发优先级中，电池安全拥有一票“否决权”。为打造最有安全感的电动SUV，岚图汽车在技术上不断迭进，全球首创两大车身技术，行业首创“三维隔热墙”技术、PACK五层安全防护、专属云BMS三大电池安全技术，重新定义新能源汽车电池安全标准。
领先的电池系统技术源于岚图不断扩充的研发团队。目前，岚图已经构建了一支年轻但富有经验的电池研发团队。他们来自、全球各地，60%以上拥有硕士及博士学位，很多人曾经长期服务于CATL等20多家知名公司，也有从美国、英国、德国学成归来的年轻人。
岚图汽车CEO卢放博士表示：“安全是企业发展根基，岚图汽车将以中国造车‘新实力’的身份，不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术，自主掌握新能源汽车核心技术。请用户相信岚图 ‘国家队’的实力，我们一定不负期待，为用户打造一款安全的高品质电动好车！”
当一项理论上能改变市场格局、造福于消费者的科技，在现实中还无法稳定可靠的状态下，就沦为宣传话术，或许是灾难的开始。而在汽车圈子中这样的争议很多，这次轮到了刘涛和智己汽车，并顺带上腾
在新能源赛道上，比亚迪加足马力奔跑。除了全面引领国内新能源乘用车市场外，还将触角延伸到皮卡车领域。日前，随着比亚迪皮卡官方谍照的曝光kaiyun登录入口登录，再次让众人对这款年内上市的新能源皮卡车充满好奇
海外的小型车更新换代还是很快的，今天我们来看的这台车就是雷诺Captur。这是一台入门级的小型SUV，最近我们海外团队的小伙伴就看到了改款之后的雷诺Captur。改款之后的2024
说句公道线真香版究竟哪里香，一定得先看颜值。毕竟，爱美之心人皆有之。相比很多高仿脸，老实说，这个设计的原创度真得是非常高。举个例子，当大家看到小米SU7时，
2024年，一曲《上春山》火爆出圈，尤其是那句“我上春山约你来见，我攒了一年万千思念”，更是激发了人们对上春山的向往。可是，春山固然好，怎么上呢？要说这个春天最解风情的，一定是北京
这年头，想把一台智能汽车卖到30万以上，难吗？智能驾驶花心思就好了，比如极越01：高清摄像头11个、雷达12个、毫米波雷达5个、英伟达Orin-X智驾芯片2颗......国内
自从24年汽车市场价格战硝烟四起，各大车企各种卷，不管是推出新款还是旧款升级，各种卷价格，卷配置，卷性价比，最近腾势品牌推出的全新腾势N7，打出了“智电五双，豪华进化”的口号，我们
家人们，十万左右的纯电SUV怎么选，你们可得听我的！现在市面上比较热门的哪吒X 、比亚迪元plus、还有AION Y Plus，你们感觉选哪个更合适呢？
热度持续三个月之久的小米SU7“定价之谜”终于在上市发布会上有了定论。作为一款面向高性能纯电轿车市场推出的车型，小米SU7无疑已经站稳了行业的“金字塔尖”，而就当下的高性能纯电轿车市场而言，除了热度高涨的小米SU7，还有一款高性能且与之系出同源的新车，也在业界引发了不少关注，它便......
前几天，念寒不是写了一期关于丰田新增了卡罗拉特别版车型“Active Sport”的内容，引起了很多车友的关注和讨论。其中，有大部分车友看到卡罗拉新车照片后傻眼了，甚至质疑我是不是
指导价超过40万的岚图梦想家kaiyun登录入口登录，插混东西没有续航焦虑，车身尺寸巨无霸级，内部空间够大，配置层面缺乏一些竞争力，出行环境更适合商务需求。
一汽丰田销量低迷，已经好几个月都不见公布销量了，这该如何破局呢？其实，一汽丰田早在2023年销量就开始下滑了，网络上流传的《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》揭开了销量低迷的故事。核心
去年一整年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。毫无疑问，新能源汽车已成为汽车行业的重要发展方向
