kaiyun登录入口登录主题为“可持续机动性的未来”，这个地区首个专注于电动车、混合动力汽车、充电基础设施、制造技术、汽车零部件和自动驾驶技术及电动车制造的国际展览会，将展现出马来西亚对于环保和可持续发展的坚定决心。
EMA这个全新的低碳环保展会平台，致力于电动汽车（EV）等环保和可持续的电动汽车产品，将在马来西亚电动汽车协会（EVAM）的支持下，为参展商和参观者提供一个绝佳的机会来展示、探索和了解有关电动汽车及其行业的更多信息。
预计2023年马来西亚新能电动车及充电桩展将吸引来自68个国家/地区的260多家参展商和24,000多名注册贸易观众。
这个展会不仅为行业内的参与者提供了一个交流的平台，也为那些对电动汽车行业感兴趣的人提供了一个了解和学习的机会。
这个展会高度专业化的观众群体，使得它成为了一个理想的平台，可以与本地和国际行业参与者和关键人物会面和交流。
作为电动汽车行业的一站式解决方案中心，该平台为该地区提供了一个跨越式采用节能和电动汽车以及燃料和能源多样化的机会。
展会还将重点介绍IR4.0、物联网、人工智能和互联移动在新能源汽车开发中的应用，这些先进的技术将为新能源汽车的发展带来巨大的推动力。
EMA汇集了成千上万的关键决策者，包括CEO、工程师/设计师、生产经理、采购汽车制造商、汽车和汽车的高管，零部件经销商和分销商、政府、机构、基础设施开发商和汽车培训，来自整个地区的中心/机构来采购和获取最新的技术、耗材和解决方案。
作为东南亚新能源电动车展首屈一指的盛会，EMA将推动该地区在智能交通和新能源电动车的应用方面的发展。
参加EMA展会的7项主要优势：与参展商一起探索新的商业机会，获取有关新产品、解决方案和技术的最新信息，寻找最好的交易和优惠，查看新趋势和发展，寻找和扩大新的供应商，为您的制造问题寻求解决方案，在行业研讨会上学习新的和创新的想法。
EMA是东南亚电动车市场前进的动力，是自动驾驶和新能源电动车行业首屈一指的盛会。让我们一同期待这场盛会的到来，期待它带来更多的机遇和发展。
1、新能源车辆：电动车巴士、电动客车、电动汽车、LEV轻型电动车（350kg）、电动三轮车、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车、氢燃料电动车、其他车辆、车辆服务、车辆认证kaiyun登录入口登录、车辆测试
2、能源和基础设施：电力能源供应商、氢气能源供应商、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站 - 电力、充电/发电站 - 太阳能，太阳能车库、充电/发电站 - 氢气、充电/发电站 - 甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统，其他
3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备；一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件
4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险机构、汽车服务机构、教育机构、公共当局、研究机构、大学、咨询机构、媒体，贸易媒体其他服务
5、信息娱乐与通讯：汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐，应用，处理、导航系统、应用程序、显示屏（LED，LCD，其他）、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多媒体娱乐、信息娱乐、远程诊断、 Consierge-Service、充电系统、支付系统（PAYD）、遥控门锁/解锁、无钥匙走、汽车舒适度、电信基础设施和交通管理、电信基础设施、卫星定位（GPS，伽利略，北斗等）、连接（4G，LTE等）、网络访问设备、路边基础设施、天线、远程信息处理、交通管理系统、交通标志、停车场管理系统、停车场和收费系统、基础设施等、信息通信技术、操作系统、编程和工具、云计算、大数据、 IT安全、嵌入式系统、共享介质、移动通信设备、传输系统（GSM，LTE，蓝牙等）、 ICT，自动驾驶与电子司机辅助系统
6、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟跟踪防盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全、其他电子产品
7、城市与移动设计：HMI、显示、用户、接口、增强现实、通讯设计、图形设计、网页设计、室内轻量化设计、车辆设计、汽车车身设计、车架设计、产品设计、耐磨技术、可接近性、接口设计、轻量设计、可持续设计、灯光设计、室内轻量设计、城市设计与建筑、城市规划、交通规划、道路、停车场的重新排列、多式联运、城市设计与建筑、设计和Entwicklung工具、添加剂制造（3D打印）、模拟、计算机辅助设计（CAx软件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、设计开发工具，其他
8、材料与工程：材料，部件和半成品、电池和动力总成的材料、阳极材料、垫圈、密封剂、电解液、扩张剂质量、箔/薄膜、外壳材料、烤架、添加剂、、离子导体、离子聚合物、电缆和电线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、糊剂、电池连接器、反应层、参考电极、炭黑、管和管道、分离器、烧结板、阀门、互连技术、铸造化合物、快门、聚集、其他储能材料、金属、陶瓷和眼镜、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂，辅料和填料、纤维，长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、工艺，工程、重量设计、工程服务、车辆制造、生产、连接、切割、附着力 - 粘合剂和密封剂技术、焊接，钎焊、热处理和真空技术、表面技术、纳米和微技术、复合材料技术、适应症、铸造、粉末技术、整形/成型、车削/铣削、属性更改、材料技术，料测试和测量、机械试验、非破坏测试、光学和显微镜测试、热分析、其他材料测试、车辆部件、零部件、安全气囊、声学、内部、关闭、车体、机箱、转向、液压、气动、暂停、机电一体机、外观显示
9、维护和备件：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、驾驶员设备、配件
马来西亚，位于东南亚的发展中国家之一，如凤凰涅槃般从过去的依赖自然资源逐渐转型，经济逐渐扩展到旅游、科学、商业等多元领域。作为东南亚唯一的联邦制国家，马来西亚秉持中立与和平的原则，与邻国和世界其他地区和谐共处。在电动汽车市场，四轮客车已成为马来西亚最大的细分市场。未来几年，随着对电动汽车本地组装和制造的经济激励措施，如外国直接投资100年的10%退税、消费税50%的税收减免以及对电动汽车电池、电动机和逆变器制造的补贴，马来西亚电动汽车市场将进一步繁荣发展。
近年来，马来西亚电动汽车市场持续快速增长，这得益于对可持续交通选择的需求不断增长。政府通过为买家和制造商提供激励和补贴来积极推动电动汽车的普及，为马来西亚电动汽车市场的增长提供了有力支持。同时，不断扩大的充电基础设施也起到了关键作用，政府一直在投资建设公共充电站。
主要汽车制造商正在马来西亚推出新的电动汽车车型，为消费者提供了更多选择。此外，电动汽车共享计划在马来西亚越来越受欢迎，为消费者提供了短途旅行租用电动汽车的机会。公司也在投资研发以提高电动汽车的性能，新技术不断发展，如更长的电池寿命和更高效的电机。
展望未来，由于对环保交通的需求增加、新电动汽车车型的推出、充电基础设施的扩张以及持续的研发努力，马来西亚电动汽车行业预计将继续快速增长。
马来西亚正在蜕变为一个新兴的工业化市场经济体，逐渐崭露头角。其GDP增长率在全球范围内堪称璀璨之星，2014-2015年，马来西亚的年增长率高达6.5%，超越了新西兰、澳大利亚等国家。此外，马来西亚不仅是世界上最大的锡kaiyun登录入口登录、橡胶生产国之一，还积极推动绿色能源发展。为了支持电动汽车市场，马来西亚于2009年出台了国家绿色技术政策，并制定了马来西亚绿色科技，目标是在2020年实现10万辆乘用电动汽车、2000辆公共汽车电动汽车、10万辆电动摩托车或踏板车在国道上行驶。
然而，这一宏伟目标尚未实现。原因可能是马来西亚政府并未为电动汽车制造商和买家提供具有吸引力的激励和补贴计划。对此，马来西亚一些杰出的商人纷纷批评政府没有采取足够措施推动电动汽车行业的发展。尽管马来西亚具备作为航运枢纽和资源丰富的优势，但制造业依旧相对有限，标准劳动力工资高于许多南亚国家，成为发展的劣势。然而，马来西亚政府正在竭尽全力引入新的模式和政策，以期在不久的将来成为其国家电动汽车发展的重要参与者。
最近，GE和EV World Pte Ltd（简称“EV World”）宣布在技术开发和战略合作方面达成协议，协助在马来西亚和新加坡推出电动汽车（简称“EV”）。两家公司签署了一份谅解备忘录（“MoU”），根据该备忘录，他们将共同努力开发电动汽车技术，应用于商业应用和部署在马来西亚和新加坡。GE一直在与政府和部门实体共同制定马来西亚电动汽车基础设施框架计划，充分认识到电动汽车彻底改变交通的潜力。与电动汽车技术合作研发（“R&D”）卓越中心EV World的合作将使两家公司能够共同努力，将商业电动汽车应用带到马来西亚和该地区
此外，公共汽车的平均续航里程为275公里，其中比亚迪K9和SKSBus的续航里程为250公里，而古晋的巴士一次充电续航里程为300公里。两轮车细分市场的主要增长动力是将摩托车和踏板车用于商业目的，如最后一英里交付、巡逻和其他应用。
运营ParkEasy移动应用程序Pixelbyte的企业，近日与马来西亚壳牌公司达成了一项重大合作。壳牌公司收购了该企业50%的股份，为该应用程序提供了强大的支持。
这款应用程序为驾驶者提供了一个便捷的停车服务，不仅可以在商场和其他零售空间快速找到停车位，而且还是全国首个为电动汽车充电提供预留位置的服务。这无疑推动了移动出行的脱碳，展示了通过数字创新促进更好的客户服务的进步战略。
该企业计划投资项目，以更好地为消费者服务，满足能源转型和现代生活的需求。他们对于能够与马来西亚一家初出茅庐的初创企业合作感到非常高兴，并相信通过综合优势，他们将能够为客户创造更好的移动产品和服务。
在过去三年中，该企业已经将其业务从停车预订应用程序扩展到其他服务，比如销售独特的智能停车解决方案和电动汽车充电区管理系统。这次与壳牌的合作无疑将为其业务带来更大的发展机遇。
尽管被收购，但ParkEasy仍将以其目前的名称和管理层继续经营，这无疑给消费者带来了更多的信心。这次合作将为ParkEasy提供更多的资源和支持，使其能够更好地服务于消费者，推动移动出行的进步。
按车辆类型（电动两轮车、电动三轮车、电动四轮车（乘用车和轻型商用车（载货车））、电动巴士和电动卡车）、充电器类型（交流和直流）、直流充电器连接器类型（CHAdeMO、CCS 和其他（包括特斯拉增压器和 GB/T）、直流充电器额定功率（2-3 KW、4-40 KW 和 80-80 KW）、 按充电器终端消费者（公共和私人）和竞争格局。
按电动汽车类型（四轮车和两轮车）：电动四轮车主导了马来西亚的电动汽车市场。马来西亚希望鼓励人们采用电动汽车和其他节能汽车。
按电动两轮车类型（电动滑板车和电动摩托车）：电动摩托车在 2021 年主导了马来西亚的电动两轮车市场。出租车和送货服务的兴起创造了对电动摩托车的需求。
按 E2V 电池容量类型（25Ah 和 25Ah）：2021 年，电池容量为 2Ah 的电动两轮车主导了市场。为了获得至少 25 公里/小时的速度，根据政府规定，前进的电池容量需要超过 50Ah。
按 E2V 电池技术类型（可拆卸电池和不可拆卸电池）：不可拆卸电池在 2021 年主导了马来西亚的电动两轮车市场。带有固定电池组的电动汽车底盘相对简单，并且易于制造。
按 E2V 电压类型（24V、36V、48V、60V、72V）：使用2V电压的电动两轮车主导了马来西亚的电动两轮车市场。电压为 48V 的电池如果维护良好，可持续使用 2 到 48 年。
按E2V电池类型（铅酸和锂离子）：与铅酸电池相比，放电和充电效率的提高以及更长的使用寿命有助于增加对锂离子电池的需求。虽然锂离子电池比同类电池贵得多，但它们的免维护功能将与其更高的价格相匹配，这对消费者来说是可取的。
按E4V品牌类型（梅赛德斯奔驰、宝马、本田、沃尔沃、现代等）：2021 年，梅赛德斯奔驰在马来西亚单独获得了很大一部分收入。宝马和本田也是 2021 年马来西亚最受欢迎的电动汽车品牌之一。
2022年，沃尔沃马来西亚公司宣布，他们将采用完全拆卸的单元组装方式，在莎阿南工厂打造其首款电动汽车（EV）。这一决定预示着沃尔沃马来西亚将在2030年之前实现其全电动阵容的全球计划，首款车型则是XC40 Recharge Pure Electric。这款汽车无疑将成为未来全电动阵容中的明星。
与此同时，UMW丰田汽车（UMWT）宣布了一项新的投资计划，以扩大其目前的制造业务和设施。这一计划不仅包括引入新一代混合动力汽车，更令人振奋的是，该公司还公布了一项EV战略。到2025年，他们将发布一款全新的全电动汽车，这无疑是对市场的一个重大承诺。
在另一方面，梅赛德斯-奔驰马来西亚（MBM）为了表示对马来西亚市场的承诺，已经在汽车生产、销售、培训和分销方面投资了1亿林吉特。这一举措无疑增强了他们在马来西亚市场的地位。
此外，Ho Wah Cloudting Bhd也宣布了他们的计划，将为马来西亚市场推出Seiyong Motor的首款全电动汽车。这款名为Ora好猫的电动汽车将于2022年正式亮相，并由Go Auto发行。这一决策无疑为马来西亚的电动汽车市场注入了新的活力。
奇瑞在马来西亚则主要专注于他们的SUV市场。该公司表示将推出EV和EQ1两款车型，这将进一步丰富马来西亚的电动汽车市场。无论是对于消费者还是对于整个行业来说，这都是一个令人振奋的消息。
马来西亚电动汽车市场在未来的几年中将迎来一轮爆发期。预计到2024年，这个市场的规模将达到1483亿美元，而在2026年，它将以18.36%的增长率持续增长。这个国家凭借其辅助行业的优势，正在吸引国际公司的关注。一些本土公司，如宝腾，已经开始了电动汽车制造原型的研发工作。他们的车型——Proton Iriz EV，在2015年的马来西亚国际绿色技术和生态产品展览会和会议上首次亮相，成为了马来西亚本地制造的第一辆电动汽车。同样，像Perodua这样的公司也在电动和混合动力汽车的研发方面迈出了探索的步伐。MGTC在提供充电站解决方案方面发挥着关键作用，为整个马来西亚提供了强大的支持。与此同时，初创公司如Oyika和MyKar正在探索新的领域，分别为电动摩托车提供电池交换设施和与MARii研究所合作进行电动汽车的测试和设计。
然而，尽管电动汽车的市场前景看似光明，但马来西亚仍有很大一部分人群对购买电动汽车缺乏兴趣。他们担心充电设施的效率低下、车辆维护成本高昂或是电动汽车本身的成本让人望而却步。目前，马来西亚的充电站数量约为300个，主要集中在巴生谷地区。
在这个充满机遇和挑战的市场中，国际公司和本土企业正齐头并进，积极应对各种问题，努力推动电动汽车市场的发展。就像一个不断成长的少年，马来西亚的电动汽车市场正逐渐展现出其巨大的潜力和无限的可能。
马来西亚的汽车行业，像一束璀璨的光芒，照亮了该国的经济增长之路。它对马来西亚GDP的贡献如同一滴滴润泽，为这片土地注入了一股强劲的动力。在这个行业中，超过25家的汽车制造商和600多家零部件制造商，犹如一片繁荣的森林，为马来西亚公民提供了无数的就业机会。
宝腾汽车，这家自1983年便开始在汽车领域深耕的企业，以设计和制造为主轴，不断推动着自身的发展。它与众多国际公司的合作，如三菱、本田、铃木、吉利、青年等组织和国家，就如同优美的交响乐，互相促进、互相发展，使宝腾汽车更能理解国际市场的需求。
Perodua汽车，这家自1992年起步的公司，专注于汽车的设计、开发、分销和销售。作为马来西亚最大的汽车制造商，它以微型车起家，逐步发展壮大。最近的新闻中，Perodua正与合作伙伴大发讨论电动化的未来计划，这无疑表明了该公司对未来发展的雄心壮志。
Eclimo，这家成立于2008年的马来西亚电动汽车初创公司，总部位于槟城岛。他们致力于为国家和世界的可持续发展贡献力量，主要制造电动摩托车和锂离子电池。他们的产品如同一股清流，为环保出行提供了新的可能。
马来西亚的汽车行业如同一幅丰富多彩的画卷，描绘出了该国经济发展的生动画面。这个行业不仅为GDP贡献了力量，更为无数马来西亚人提供了就业机会和发展空间。同时，像宝腾、Perodua和Eclimo这样的企业在国际市场上的表现也展示了马来西亚汽车的实力和潜力。
2020年，《5年国家汽车政策》颁布，其中列出了5大目标，仿佛描绘了一幅宏伟的蓝图。首先，政策瞄准了下一代汽车（NxGV）技术生态系统的开发，如同开拓未来的星辰大海，激发着无尽的希望与潜力。其次，政策旨在扩大移动即服务（MaaS）部门，就像大鹏展翅，准备腾飞。
第三，政策支持国内汽车行业应对IR4.0，如同勇士挥剑，坚决应对挑战。第四，确保整个生态系统从NxGV生态系统中受益，就如同河流汇聚成湖，共享资源，共生共荣。最后，政策目标是减少碳排放，这是对环境保护的承诺，也是对可持续发展的坚守。
然而，在这五大目标之中，关于电动汽车扩张的确切细节却并未提及。政策未能明确提及对制造商和客户的激励和补贴，这就如同缺少了罗盘的航船，无法引导公民转向电动汽车。因此，尽管政策目标远大，但缺乏细节和明确的激励措施，使得政府难以鼓励公民转向电动汽车的怀抱。
宝腾、佩罗杜瓦等大牌车企尚未涉足电动汽车领域，因此市场上的电动汽车选择相当有限。寥寥可数的几款电动汽车分别来自日产、雷诺、现代和本田等厂商，甚至还有一些“混血儿”。结果导致电动汽车在当地的销量比不上东盟邻国泰国和印度尼西亚。
然而，梅赛德斯奔驰马来西亚公司正考虑在北干工厂进行电动汽车（EV）的本地组装（CKD-完全组装），并升级其生产网络和供应链。到目前为止，Eclimo在所有业务中收入约为4万美元，其扩张计划预计将带来巨大的贡献。
Treeletrik则投资于基础设施以生产家用电动汽车，这些车将在印度尼西亚销售，也可能在当地销售，为消费者提供更多的选择。
在这片电动汽车市场尚未蓬勃发展的土地上，新的汽车制造商正抓住机会，为消费者提供更多选择，也为这个行业的未来发展铺平了道路。
